{"id":1553,"date":"2009-12-15T15:47:23","date_gmt":"2009-12-15T14:47:23","guid":{"rendered":"https:\/\/nodch.de\/?p=1553"},"modified":"2011-04-29T12:36:42","modified_gmt":"2011-04-29T10:36:42","slug":"waze-social-network-navigation","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/nodch.de\/?p=1553","title":{"rendered":"Waze – Social Network Navigation"},"content":{"rendered":"
\"Waze
Waze Splash<\/figcaption><\/figure>\n

Die M\u00f6glichkeiten, die das „Crowdsourcing<\/a>“ kombiniert mit neuer Hardware wie iPhone und Andriod bietet, sind schier grenzenlos. Vor ein paar Tagen bin ich \u00fcber die App \u201cWaze\u201d<\/a> (sprich: ?we?z) gestolpert. Hier handelt es sich um eine \u201cSocial Network Navigation\u201d \u2013 also ein Navigationsprogramm, das g\u00e4nzlich auf \u201cUser Generated Content\u201d aufbaut. Oder anders ausgedr\u00fcckt: OpenStreetMap<\/a> als Navigationssystem.<\/p>\n

Jetzt mag man sich berechtigterweise fragen, warum es noch so ein Dienst geben muss, OSM tut es doch auch, und ist auch routingf\u00e4hig. Das stimmt, aber es sind die zus\u00e4tzlichen Funktionen, die meiner Meinung nach Waze zu einer neuen, erw\u00e4hnenswerten App machen. Und zwar geht es den Machern von Ware nicht nur darum, das x\u2019te freie Kartenwerk zu erschaffen, sondern Echtzeit-Navigation, die auf Daten anderer Nutzer basiert, welche zeitgleich unterwegs sind.<\/p>\n

Ein solches Projekt steht und f\u00e4llt nat\u00fcrlich mit der Anzahl der Nutzer \u2013 und die h\u00e4ngen sehr von der Nutzbarkeit des Dienstes ab. Also hier einmal ein kleiner Review der App aus Sicht eines neuen Users\u2026<\/p>\n

Installation und Einrichtung<\/h4>\n

Die Installation der App ist (iPhone-typisch) schnell gemacht. Kostenloser Download<\/a> \u00fcber den App-Store, und wenige Sekunden sp\u00e4ter steht Waze auf dem iPhone bereit. Nat\u00fcrlich gibt es auch Versionen f\u00fcr Andriod und Symbian \u2013 diese habe ich aber (mangels der Hardware) nicht getestet.<\/p>\n

Nach dem Start kommt zun\u00e4chst mal eine Anmeldeseite, die Usernamen und Passwort verlangt \u2013 aber keinen Link zum Anlegen eines neuen Nutzers beinhaltet. Also schnell auf die Webseite und einen neuen Account angelegt. Das ist ebenfalls fix gemacht.<\/p>\n

Nun ist Waze bereit zum Einsatz. Leider begr\u00fc\u00dfte es mich erst mal mit einem leeren Kartenbildschirm, da in meiner Region noch gar keine Stra\u00dfen erfasst waren. Aber das sollte sich schnell \u00e4ndern.<\/p>\n

<\/p>\n

Benutzung<\/h4>\n

Hier zeigt sich Waze von seiner Besten Seite. Schnell und intuitiv zu bedienen, nachdem man sich kurz umgeschaut hat. Das iPhone in die Halterung gesteckt, die \u201cRecord new roads\u201d Schaltfl\u00e4che gedr\u00fcckt, und losgefahren. Das Fahrzeug-Symbol auf der Karte verwandelt sich in einen stilisierten Bulldozer, und die gefahrene Strecke wird aufgezeichnet. Hierbei f\u00e4llt positiv auf, dass bei stehendem Fahrzeug auch die GPS-Aufzeichnung gestoppt wird. Dies verhindert das hin- und herspringen der Position, das sonst bei mobilen GPS-Apps gerne auftritt.<\/p>\n

Am Ziel angekommen (okay, und nach ein paar kleineren Umwegen \u2013 ich wollte ja Daten sammeln), den Record-Knopf erneut gedr\u00fcckt, und die Daten werden \u00fcbermittelt. Dabei wird ein kurzer Hinweis angezeigt, dass die neu erfassten Wege online in maximal 24 Stunden zur Verf\u00fcgung stehen und auf dem \u201cDashboard\u201d in Waze angezeigt werden. Es scheint auch eine Weile zu dauern, 5 Stunden gestern Abend reichten nicht, um das Ergebnis zu sehen. Aber in der mobilen Applikation sind die Wege sofort verf\u00fcgbar.<\/p>\n

\"QR<\/a>
QR Code<\/figcaption><\/figure>\n

Eine lustige (aber meiner Meinung nach \u00fcberfl\u00fcssige) Funktion wird bei der Benutzung auch recht schnell deutlich. Sobald man sich auf einer bereits erfassten Stra\u00dfe bewegt, wird man zum Pac-Man. Im Ernst \u2013 das Fahrzeug-Symbol verwandelt sich in eine Art Pac-Man und der Status \u201cMunching Roads\u201d beginnt. Dies bringt einem in seinem pers\u00f6nlichen Profil Zusatzpunkte. Diese Punkte bestimmen den Benutzerrang, und der wiederum schaltet weitere Funktionen in der Kartenbearbeitung frei \u2013 dazu sp\u00e4ter mehr. Ab und an liegen auch \u2013 wie bei Pac-Man \u2013 weitere Goodies auf dem Weg, die eingesammelt werden k\u00f6nnen und weitere Punkte bringen. Diese Spielerei ist relativ sinnbefreit und eventuell sogar gef\u00e4hrlich, wenn man sich als Fahrer zu sehr darauf konzentriert, Kirschen einzusammeln statt auf die Stra\u00dfe zu schauen. Aber witzig gemacht ist es trotzdem.<\/p>\n

Wenn man auf seiner Fahrt auf ein Verkehrshindernis oder eine andere besondere Situation st\u00f6\u00dft, kann man diese sofort \u201cmelden\u201d. Dann wird auf der Karte ein Marker gesetzt, der allen anderen Benutzern des Systems anzeigt, was hier gerade vorliegt. Dies k\u00f6nnen Staus, Baustellen, Unf\u00e4lle aber auch mobile Blitzer sein. Es ist sogar m\u00f6glich, ein Foto der Meldung beizuf\u00fcgen.<\/p>\n

Au\u00dferdem erkennt Waze die aktuelle Fortbewegungsgeschwindigkeit des Fahrzeuges. Diese wird mit der Durchschnittsgeschwindigkeit verglichen, die sonst auf diesem Abschnitt der Stra\u00dfe gefahren wird. So sind Staus oder z\u00e4hfl\u00fcssiger Verkehr sofort zu erkennen. Hier wird die wahre St\u00e4rke von Waze sichtbar. Bei entsprechender Verbreitung ist es m\u00f6glich, quasi in Echtzeit den gesamten Verkehr zu \u00fcberwachen und ein Routing auszuw\u00e4hlen, dass die beste Umfahrung erm\u00f6glicht.<\/p>\n

Die Webseite<\/h4>\n

Nach dem Erfassen der GPS-Daten geht es nun noch darum, diese in eine Karte umzuwandeln \u2013 in der Fachsprache \u201cMapping\u201d genannt. Dazu gibt es auf der Waze-Webseite das Dashboard. Hier werden alle gefahrenen Strecken angezeigt und k\u00f6nnen anschlie\u00dfend in der \u201cLive Map\u201d in Stra\u00dfen umgewandelt werden. Die Bedienung ist noch ein bisschen hackelig, die Ladezeiten erscheinen mir subjektiv etwas lang. Aber das Anlegen von Stra\u00dfen ist im Vergleich zu OpenStreetMap (mit JOSM und Potlach) einfach und schnell erlernt.<\/p>\n

Mit steigender Punktzahl und Rangstufe bekommt der Nutzer auch die Erlaubnis, die Strecken von anderen Benutzern zu bearbeiten und zu mappen. Oder man l\u00e4sst sich als \u201cArea Manager\u201d f\u00fcr eine Region eintragen, in der man regelm\u00e4\u00dfig unterwegs ist. Dies gibt dem Benutzer die Erlaubnis, in seiner Region alle Daten einzusehen und zu bearbeiten.<\/p>\n

Fazit<\/h4>\n

In Deutschland ist die Anwendung noch sehr am Anfang der Entwicklung. Aber ich sehe hier ein gro\u00dfes Potiential. Das k\u00f6nnte, bei entsprechender Verbreitung, eine wirkliche Konkurrenz zu den herk\u00f6mmlichen, statischen Navigationssystemen werden. Und selbst wenn nicht \u2013 ein netter Zeitvertreib f\u00fcr technisch verspielte Geod\u00e4ten bleibt es auf jeden Fall!<\/p>\n

via DerFlieger<\/a><\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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